資本財セクターは横ばい、設備関連の上昇を物流の逆風が相殺

EasyAlphaのデータによると、9月16日（水）の資本財セクターは上昇銘柄が32.1%にとどまり、相場の広がりを欠く展開となりました。なお、セクター全体の時価総額の32.3%をクオリティ評価「A」または「B」の銘柄が占めています。同セクターに連動する上場投資信託（ETF）「インダストリアル・セレクト・セクターSPDRファンド」（ティッカー：XLI）は-0.1%の推移となりました。特殊機器関連の上昇が、貨物・物流株の急落によって打ち消された格好です。アクソン・エンタープライズ（+6.0%）やGEベルノバ（+4.8%）といった好調な銘柄が下支えしたものの、J.B.ハント・トランスポート・サービシズ（-13.3%）の大幅安がセクター全体の重荷となりました。

この日は大型株と中小型株の二極化が目立つ展開となりました。時価総額加重平均のセクター指数が-0.1%となったのに対し、均等加重平均は-0.5%で終了しており、大型株が全体の指数の下支え役となったことを示しています。主な下押し要因となったのは輸送関連でした。J.B.ハントの株価は、経営陣が期中に突如発表した業績見通しの更新でドライバー人件費の増加や燃料費の高騰により第3四半期の営業利益が減少すると警告したことを受けて急落しました。この警告が、取引時間を通じて輸送・貨物関連銘柄全体のセンチメントを冷え込ませました。

軟調だった物流関連とは対照的に、航空宇宙・防衛や発電関連ビジネスは比較的堅調に推移しました。もっとも、アクソン・エンタープライズ（+6.0%）やGEベルノバ（+4.8%）の上昇については、特段の個別材料は確認されていません。セクターの他の分野では、航空宇宙サプライヤーが生産能力の調整を続けました。プラット・アンド・ホイットニーにおける経営陣の交代は同社の軍用機向けエンジン事業での移行が進んでいることを浮き彫りにし、重機メーカーは来シーズンに向けたディーラーの在庫水準を確保するため数百人規模の工場労働者を職場に復帰させました。

市場全体では、全11セクター中3セクターが上昇しました。この日の取引終了時点でXLIは$168.65となり、過去12か月間の騰落率が+11.1%となる中、今月の騰落率は-9.5%となっています。